Volkswagen juega con fuego

Se habla mucho y mal de la empresa automovilística estas semanas atrás, cuidado porque como pierde 130 euros podría dar un soberano susto a sus inversores de nuevo, en ese nivel hay una línea polar que de quebrarla objetivaría los 100 euros.Vamos a no ser pesimistas y vamos a creer que apoyará para romper triangulación al alza y despejar temores. Por el momento es MANTENER, comprar bajo la directriz no lo recomendaríamos.

Volkswagen debe respetar los 130 euros

La acción lleva todo el año con inercia correctiva o bajista según se mire, pero aún no ha perdido el sesgo alcista de corto plazo lo perdería si perfora los 130 euros. Si nos pareció feo que en su último rebote no siguiera ascendiendo girándose en la zona 145 porque tras el throw back a 130 habría sido la confirmación de una continuación alcista importante.

Ahora vuelve a zona de mínimos mientras no supere directriz bajista que cae desde los 145 como mínimo y EMA 200 lo mejor no tocarla ni con un palo, quienes la tengan  pues a vigilar directriz alcista de fondo y los 130 euros comentados.

Seguimiento valores europeos: Danone, Eni y Volkswagen

A Danone le mantienen el dinero en 58 euros, se puede intentar la entrada con stop loss de los religiosos.

Apoyo técnico interesante en ENI, lo ha hecho tras cumplir objetivo de rango y se ha apoyado en la resistencia rota del anterior y MM200, nos “pone” y mucho.

Volkswagen pierde momento pero no pasa nada mientras cotice por encima de la última resistencia rota o se apoye en ella, cuando pasa es si la perfora porque no sabríamos si buscaría apoyo en la MM200 o directriz alcista que trae de mínimos.

Dano

Poquito a poquito sin que nadie se de apenas cuenta Volkswagen intenta volver a emerger

Viene haciendo mínimos ligeramente ascendentes desde octubre 2015 mínimo que tocó tras el tema de las emisiones fraudulentas, por la parte de arriba no pasaba de 140 euros, pero en las últimas sesiones ya si ha roto tal nivel y cotiza sobre los 145 euros. Está incluso empezando a penetrar en el gran gap fundamental que generó a la baja por su affaire. Por lo tanto le objetivamos zona de 160 euros que sería taparlo casi por completo.

Eso si, a nada que no funcione el mercado o Wall Street se gire fuerte por renuncia oficial a romper los 20.000 de Dow Jones para daros una referencia numérica los últimos en entrar tendrán que salir corriendo.

Volkswagen bien por abajo pero parada por arriba

El precio como se aprecia hace mínimos ascendentes desde los mínimos tras su batacazo monumental por el tema emisiones fraudulentas, pero por arriba la MM200 le está cortando todos los intentos de ascenso.

Noten la formación de una figura triangular de fondo y también como una losa el terrible gap de cuando la noticia. No le vemos recorrido a esta acción y sin en cambio a la baja cuidado porque si perfora la directriz tran clara alcista que dibuja podrían sobrevenirles ventas al descubierto a mazo, y más si hay justificación exógena para ellas.

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El gap fundamental de Volkswagen será resistencia tipo hormigón armado

La empresa anuncia que  ” va a interrumpir la producción en varias fábricas en Alemania hasta finales de agosto por problemas con algunos suministradores externos de componentes, medida que va a afectar a casi 28.000 trabajadores y a los modelos Golf y Passat”.

Mucho nos tememos que sea una excusa para no tener que decir que ante la bajada de pedidos prefieren parar costes de producción innecesarios. Por el lado técnico está más fácil de ver su futuro, antes del Brexit montó figura cuya rotura y cierre del gap por el tema del C02 habría lanzado a 190 euros, pero no, la resistencia funcionó y luego acto seguido la caída por el brexit pero la directriz alcista funcionó por abajo y rebote.

Pero tras el último  rebote no llegó a la resistencia, y como sobrevenga una corrección en los mercados de renta variable la acción perderá la directriz y tendrá muchos papeles para ir a 110 e incluso 100 euros, Por lo tanto nuestra conclusión es una;  de 140 a 160 euros le costará Dios y ayuda superar estos 20 euros y para ello se tiene que venir no Alemania sino toda la Eurozona arriba en Bolsa.

volkswagen 23 agosto 2016