Análisis estructural del sector de la automoción en Europa

Creemos o mejor dicho quizás, queremos creer que este el recuento correcto (no Eliot) de los impulsos y reacciones de este sector vital para la economía de la eurozona.

  1. Tenemos una corrección en cinco entre los máximos del 2015 y los mínimos del Brexit
  2. Tenemos una subida en cinco desde el brexit hasta enero 2018.
  3. Tenemos una corrección en tres al 61,8% de la subida citada en el punto 2
  4. Por lo tanto tendríamos una corrección hecha al primer impulso y estaría empezando un tercero.

Análisis estructural del sector de la automoción en EuropaSi metemos lupa a la actual corrección esperamos que definitiva en la zona 520 podemos observar el riguroso orden técnico de la misma, cosa que nos gusta mucho porque nos viene a decir que el orden es patrimonio exclusivo de las series alcistas en su sentido estructural y temporal a largo plazo. El problema es que estemos equivocados y lo que esté haciendo el sector sea el intento de una cuarta alcista para un definitiva quinta alcista.

Análisis estructural del sector de la automoción en Europa

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