Los cinco grandes fabricantes de turismos europeos en un gráfico

Queda patente dos cosas la primera que han  perdido tendencia y la automoción pesa y mucho en Europa sobre todo en Alemania y Francia, pero al menos no todas han bajado hasta mínimos del Brexit, por debajo de los mínimos del  2016 está Daimler y Renault y la más lejana de ellos en el sentido positivo Peugeot, BMW y VW están muy cerca de aquellos mínimos.

Por lo tanto si lo que  se ve y vive en Wall Street es un rebote técnico el sector entrará en franca recesión, aunque también si Trump le quita la pierna de encima a los fabricantes alemanes en cuanto a costo de insumos y aranceles fiscales a sus exportaciones a EEUU más la perita en dulce de tener que cambiar todo el parque automovilístico privado a eléctrico en las próximas dos décadas el sentimiento del inversor podría cambiar radicalmente y entrar a saco en el sector.

Por supuesto cuando lo crean  necesario o vean la oportunidad o confirmación de que no se va producir o se hizo fondo en una supuesta recesión, no hay que andar con distingos, se compra todas las marcas vía ETF y ya está, no estén eligiendo porque luego pasa lo que pasa que todas las demás suben suben más que la por nosotros elegida por la ley de Murphy.

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