Pese a los máximos que vive la renta variable en general en la zona euro la automoción alemana parece que no levantaa cabeza con la crisis china la cotización se ha despeñado desde la EMA 200 y la directriz alcista de mínimos del verano pasado que ya eran mínimos importantes. En ambos casos ambas seies se hallan bajo los mínimos de finales de 2018 para que os hagáis una idea de lo mal que lo están pasando, incluso Daimler ha estado apunto de perder los mínimos del 2019, tambien de todas formas las series en ninguno de los casos ha sido capaz de romper la bajista por lo que su debilidad es patente y manifiesta.
Nos extraña porque ambas empresas de automoción están respondiendo bien a los cambios tecnológia del automóvil y están siendo fieles a su imagen corporativa fabrican eléctricos de alta gama pero parece que el mercado está descontado que cuando se asiente Tesla en Europa los va a destronar, de hecho en capitalización ya lo ha conseguido, Tesla es la mayor empresa de automoción por capitalización bursátil del mundo. En muy pocos años se ha colocado a la vanguardia del sector sin pasar por la combustión.