El holding ingresó durante el primer trimestre 4.585 millones de euros, un 14,5% menos que un año antes. Según ha anunciado, está planificando una recuperación considerable de sus operaciones en julio
“International Airlines Group (IAG), el grupo aéreo formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, perdió durante el primer trimestre del año 1.860 millones de euros, frente a los 135 que ganó en el mismo periodo del año anterior, según informa este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La compañía asegura que esto se debe al “devastador” efecto que ha tenido la covid-19 en el sector por las restricciones al tráfico aéreo impuestas por todo el mundo” (vozpopuli,com)
No entendemos en esta casa como puede el mercado volver a castigar lo ya castigado parece que los inversores ignoran que la acción este año ha perdido casi tres cuartos de su capitalización bursátil, el rojo de hoy parece hasta recochineo, máxime cuando la firma dice que a cierre de marzo contaba con tesorería y líneas de crédito “no usadas” por 9.500 millones, a final de abril 10.000 millones y que tenían ayudas
“El holding hizo público el pasado viernes un acuerdo con varias entidades financieras para prestar a las firmas españolas un total de 1.010 millones de euros -750 millones en el caso de Iberia y 260 millones para Vueling-, condicionados al aval del Instituto de Crédito Oficial (ICO).
Además, y según informa en el comunicado, también ha recibido 300 millones de libras en ayudas del Coronavirus Corporate Finance Facility (CCFF) del Reino Unido, que se suman a la línea de crédito de British Airways por 1.380 millones de dólares que, ante el próximo vencimiento en junio, extendió por un año, hasta el 23 de junio de 2021.”
A IAG se le ha de pedir que supere los 2.85 euros en el menor plazo de tiempo posible que son los techos del 2007 y 2011 para recuperar credibilidad técnica porque si rompe al alcista principal que casi toca perderá la muy poca que le queda.