Desde luego varias noticias negativas emergen y ya no es que certifique que por el momento rehúse a romper la clara resistencia de la acción en los 150 euros sino que además pierde la directriz alcista de marzo 2020 por lo que su pérdida de momento es una realidad y no una opinión personal.
Noticias como que la Generalitat entiende en favor del medioambiente que la ampliación del Prat no es conveniente ha sido un buen palo para la aeroportuaria que esperaba que tal gran aeropuerto fuera un nodo de transporte mundial por su ubicación entre áreas gec-comerciales.
Por otro lado también ha salido a la luz problemas de esta empresa con otras con las que tiene convenios de explotación, estas últimas han exigido que por la pérdida de tránsito de viajero se les considere una reducción al mínimos de los cánones y arrendamientos por los efectos de la pandemia, la justicia ha sentenciado que Aena debe tener en cuenta la caída de viajeros en favor de los propietarios de estas concesiones administrativo-comerciales.
A nosotros nos parece que debería anular el último tramo alcista de fin de octubre a nivel 150 y ahí entrar en ella, nos referimos a 112.5 euros, ahora bien lo normal es que de 125 no baje, el que la tenga que la mantenga y quien no espere para entrar.
