Suma y sigue: la automoción europea también corrige fuerte

Tiene un perfil técnico muy similar al Euro Stoxx y hoy toca el 38,2 de corrección entre los mínimos marzo  2020 y máximos enero 2022, este 38,2% también coincide con los máximos del 2019 pero con los mínimos del 2019 son concordantes con el 61,8% de Fibonacci ya sabemos todos lo que toca si los mínimos de hoy no son soporte del futuro del sectorial de la automoción europea.

A esto sumen una clara divergencia bajista en máximos y la rotura de la EMA 200. Marcamos la obligada zona de apoyo del sector en el peor de los casos  bajo ella se cae no se corrige.

 

 

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