Esta noticia que publica CINCODIAS da hasta pena por la otrora gran marca de la automoción alemana, qué no habrá en el mercado más bueno, más bonito y más barato que el Volkswagen que pretende lanzar para el 2027 por 20.000 euros. Desde luego muy preocupante esta noticia cuando los coches en China tienen la velocidad de generación y mejora de calidad/precio equivalente a los móviles.
«El grupo Volkswagen ha mostrado este miércoles a sus trabajadores de la planta alemana de Wolfsburgo (allí está la sede de la compañía) su futuro vehículo eléctrico de 20.000 euros, el eléctrico más barato de la compañía hasta el momento. El coche, con el que Volkswagen busca reaccionar ante Tesla y la fuerte competencia china, se mostrará al gran público en marzo y se espera que llegue al mercado en 2027. Es la primera vez que la automovilística muestra un modelo primero a sus trabajadores, en un gesto hacia la plantilla tras las duras negociaciones que Volkswagen mantuvo con los sindicatos para acometer un fuerte recorte de empleo en Alemania de 35.000 personas hasta 2030 y reducir su capacidad productiva en el país en 734.000 vehículos al año.
“Con la conclusión de las negociaciones en diciembre, pusimos en marcha el mayor plan de futuro de la historia de Volkswagen. Estamos siguiendo un camino ambicioso para garantizar que alcanzamos nuestros objetivos compartidos con pleno compromiso. Un paso clave en este sentido es hacer que la movilidad eléctrica sea atractiva para todos: esa es nuestra promesa de marca”, ha señalado Thomas Schäfer, consejero delegado de la marca alemana. “Un Volkswagen eléctrico asequible, de alta calidad y rentable de Europa para Europa: ¡esa es la Champions League de la ingeniería automovilística!”, ha añadido un Schäfer eufórico, que busca levantar el ánimo de la tropa tras un duro 2024 en el que el margen de ganancia de la marca alemana ha caído a un pírrico 2,1% durante los primeros nueve meses del ejercicio.»
Como veis VOLKSWAGEN en zona de suelo de su serie mucho peor que su sectorial de la automoción europea, si la gran solución de este fabricante (tal como está su situación tanto en su mercado particular como en el bursátil) es ofertar algo que se oferta para dentro de dos años, mal pero muy mal vemos a Volkswagen tras un cuatrienio de bajada de su cotización.
En 2027 más que probablemente el modelo que saque VW al mercado por 20 000 euros no será ni bueno, ni bonito ni barato con relación a los demás competidores incluso europeos, y cuidado no haya otro sistema de batería de procedencia china con triple autonomía y a la mitad de precio su recambio.