Espero que estén prestando atención. Porque mientras todos insisten en que «nada sube», las acciones siguen subiendo.
¿Recuerdas cuando se reían de mí a principios de noviembre?
Bueno… el Promedio de Transporte Dow Jones acaba de cerrar en su nivel más alto desde febrero.
Y la falta de respeto que sigo viendo hacia uno de los índices más importantes en la historia del mercado es absolutamente alucinante.
A nadie le importa. Nadie quiere siquiera reconocerlo.
Es como si los inversores fingieran que no está sucediendo, como si ignorarlo de alguna manera lo hiciera desaparecer.
Las transportistas alcanzan nuevos máximos de 9 meses
Aquí está el gráfico, y aquí está la enorme base que los Dow Transports están tratando de completar mientras intentan alcanzar a su primo, el Promedio Industrial Dow Jones, que ya ha estado alcanzando nuevos máximos históricos desde agosto:
El Promedio de Transporte Dow Jones se llamó originalmente Promedio Ferroviario cuando Charlie Dow lo construyó por primera vez en el verano de 1884.
En aquel entonces estaba lleno de nombres como Missouri Pacific, New York Central y Union Pacific (UNP), que todavía figura en el índice hoy.
La lógica de Charlie era simple:
Las empresas que fabrican los bienes son las industriales.
Las empresas que entregan las mercancías son los Transportes, es decir, los ferrocarriles.
En 1970, el índice pasó a llamarse “Promedio de Transporte” para reflejar la incorporación de las acciones de aerolíneas y camiones, pero la filosofía nunca cambió:
Si los fabricantes de los bienes alcanzan nuevos máximos y quienes los entregan también alcanzan nuevos máximos, el mercado suele estar en buena forma.
Es cuando un índice alcanza nuevos máximos y el otro se niega a confirmarlo que comienzan a aparecer los problemas.
Esto es la Teoría de Dow 101 y es una parte fundamental de todo lo que hacemos aquí en TrendLabs .
Confirmación de la teoría de Dow
El tiempo ha estado corriendo. Hemos estado esperando la confirmación de los Transportes.
El Promedio Industrial Dow Jones alcanzó nuevos máximos históricos a fines de agosto, hace tres meses.
Y ahora el Promedio de Transporte Dow Jones acaba de cerrar en su nivel más alto desde febrero:
La cuestión es sencilla: ambos están alcanzando nuevos máximos.
No estamos en 1999 , cuando un índice se disparó al alza mientras el otro se desplomaba antes de sufrir una crisis épica.
Estas divergencias clásicas de la Teoría de Dow aparecen constantemente antes de grandes caídas. Vimos una en 1999. Vimos otra antes de la crisis financiera de 2008. La vimos en 2015. Y la volvimos a ver a principios de 2020, antes del colapso de la COVID-19.
Este es uno de los indicadores más consistentes con los que me he topado (y, créanme, los he visto todos).
En resumen, este es el resultado: es un mercado alcista.
Están subiendo más acciones, no menos, por mucho que insistan en lo contrario.
Si Charlie Dow estuviera aquí hoy, sería el primero en decirte esto.
Pero no lo es, así que estoy al mando.
Un gran saludo a Charles Dow, el técnico original que todavía enseña a todos 140 años después.
Mantente alerta,
JC Parets, CMT
Fundador, TrendLabs