Las acciones de Airbus reaccionan con caídas superiores al 8% después de que la aerolínea haya informado que ha realizado las modificaciones necesarias en «la gran mayoría» de los cerca de 6.000 aviones de la familia A320 potencialmente afectados por un problema que podría haber estropeado los controles de vuelo.
La corporación europea alertó el pasado viernes que había detectado que un análisis realizado en estas aeronaves reveló que la «intensa radiación solar puede corromper datos críticos para el funcionamiento de los controles de vuelo» de los Ordenadores de Elevadores y Alerones (ELAC, por sus siglas en inglés) que fabrica Thales.«En consecuencia, Airbus ha identificado un número significativo de aeronaves de la Familia A320 actualmente en servicio que podrían verse afectadas», anunció la firma con sede en Países Bajos. Thales, por su parte, aseguró que las unidades ELAC cumplen con las especificaciones de Airbus y que su funcionalidad depende de un software que no es responsabilidad de la firma francesa.
En este sentido, Airbus solicitó a los operadores una «acción preventiva inmediata» mediante una ‘Alert Operators Transmission’ (AOT) para «implementar la protección de software y/o hardware disponible y garantizar que la flota sea segura para volar». Esta es un tipo de comunicación oficial que Airbus envía directamente a los operadores de sus aeronaves cuando se identifica un problema técnico que requiere atención rápida o acciones preventivas inmediatas.
Este lunes, la compañía anunció que gran parte de los aviones afectados han recibido las modificaciones necesarias. «Estamos trabajando con nuestros clientes de aerolíneas para apoyar la modificación de menos de 100 aviones restantes y asegurar que puedan volver al servicio», indicó la firma.
«Airbus pide disculpas por los desafíos y retrasos causados a los pasajeros y a las aerolíneas por este suceso. La compañía agradece a sus clientes, a las autoridades, a sus empleados y a todas las partes involucradas por su apoyo en la implementación de estas medidas y por comprender la decisión de Airbus de anteponer la seguridad a cualquier otra consideración», sentenció Airbus en un comunicado. Aerolíneas como American Airlines, Air India o Air New Zeland avisaron el pasado sábado de retrasos, interrupciones y cancelaciones en sus servicios tras el aviso de Airbus.
Técnicamente la acción había perdido la alcista de mínimos de abril y era de esperar un corrección hasta 187 y 175 euros o la EMA 200, lo malo es que lo hizo de una sola vez por la vía del esparadrapo, fuerte, seca y del tirón, la vela llegó a ser del 11% y ahora recupera la mitad de la misma generando un doji.
Esta vela implica que por donde rompa el precio hará el próximo movimiento, sea por abajo como por arriba, si por arriba de nuevo a máximos, si por abajo al 61,8% de Fibonacci.
Creemos que el problema no tiene mayor trascendencia más que los atrasos de vuelos hasta la total actualización del software en la familia A320 y además se ha hecho la misma con celeridad.
Los mínimos de hoy parecen más una gran oportunidad de compra que una crisis de la compañía. Desde luego hoy ha habido más compras que ventas con total seguridad.
