¿Podemos vivir sin medios de comunicación? … pues, por lo visto, si… lo demuestra el hecho de que uno de cada cinco brasileños vive en municipios que no tienen periódicos y diarios digitales de noticias locales o emisoras de radio y televisión. El “desierto de noticias” corresponde a poco más de la mitad de los municipios brasileños. Unos 40 millones de personas que no  disponen  de una cobertura periodística local, según un estudio de Atlas de Noticias, un proyecto de Projor (Instituto para el Desarrollo del Periodismo) en colaboración con la agencia de periodismo de datos Volt Data Lab.

Por otra parte, dicho estudio descubrió una curiosa relación. En aquellas ciudades donde existían medios de comunicación locales el índice de desarrollo humano es mayor frente a aquellas donde no los había. La media está en el 0,659.  Para ser más exactos, en los municipios con periódicos y medios digitales llega al  0,727; mientras que en los municipios con presencia de emisoras de radio y TV tienen un promedio del 0,683, valor claramente superior y que arroja información sobre la calidad de vida, grado de alfabetización o expectativas.

Fuente y articulo completo: gatoflauta  –  https://is.gd/PVeUJy

Para muchas personas lo peor de trabajar no es el trabajo en sí mismo, sino el trayecto hasta llegar a la oficina, una obligación no remunerada en la que muchas personas pierden buena parte del día, y es que el statusquo que evita a las empresas pagar por traer a los empleados a sus puestos de trabajo se basa en dos principios que, para algunos, no se sostienen hoy en día.

Y es que para algunas personas el razonamiento es claro: se produce el desplazamiento como acto necesario para la prestación laboral, por lo que sin trabajo no habría desplazamiento y sin desplazamiento no habría accidentes “in itinere” que actualmente son cubiertos por las mutuas laborales, lo que constata, por tanto, que el tiempo que gastamos en ir al trabajo es, en realidad, tiempo de trabajo, pese a que se sigue sin reconocer como tal.

Algunos van más alla y exponen con sorna que, sin carrera universitaria, no tendría trabajo de ingeniero, ergo, la empresa debe pagarme la universidad -desde luego no se sostiene mucho el razonamiento- e insisten que el viaje hasta el puesto de trabajo debería ser siempre por cuenta del empleado y el concepto de accidente “in itinere” no existir, porque ¿puede la empresa regular la forma en la que el empleado se desplaza? ¿puede poner condiciones y establecer sanciones? … No ¿verdad?… Pues entonces es cosa del empleado.

En fin, curioso y bastante polémico articulo de lainformación.com que, caso de ser de su interés, pueden ver por completo aquí:  https://is.gd/3uboZC

Elena Fernández es psicóloga y trabaja como monitora de integración social en un instituto, se levanta todos los días a las 6:45 horas para irse a trabajar a un pueblo de la provincia de Sevilla al que tarda una media hora en llegar desde su casa. Su cometido, como el de las 1.300 personas -en su gran mayoría mujeres- que desempeñan esta labor en los colegios e institutos públicos andaluces, es vital para los alumnos con diversidad funcional. Elena hace de todo: cambia pañales a alumnos que no controlan su esfínter, lleva a las aulas a los niños y niñas en silla de ruedas, da clases de apoyo al alumnado con necesidades especiales, recoge vómitos, hacer guardias en el recreo y se encarga de que las personas con espectro autista tengan a punto sus pizarras visuales.

Su salario mensual es de 860 euros por ser la mujer que permite que los niños y niñas con algún tipo de discapacidad física o intelectual tengan derecho a una educación lo más igualitaria posible que el resto de sus compañeros.

Elena no se puede poner enferma porque la empresa que la tiene subcontratada no le paga los días que no acude al instituto aunque lleve un parte médico que justifique su ausencia, no da abasto para atender a un alumno con parálisis cerebral, dos con espina bífida y otro con trastorno del espectro autista, y eso siempre que el director del instituto no la reclame para ninguna otra actividad. “Nosotras somos chicas para todo”, se queja la monitora, que tiene un contrato de 30 horas a la semana.

Fuente y articulo completo lavozdelsur  –  https://is.gd/gl3idQ

Tres registros y más de treinta inspecciones en empresas de las localidades valencianas de Alzira y Algemesi, así como en la madrileña localidad de Alcobendas, han logrado inmovilizar más de 1.000 toneladas de productos cárnicos en mal estado por un valor de alrededor de cinco millones que, presuntamente, iban a ser destinados a consumo humano en próximas fechas…