La calidad no importa si la hucha se llena

Un ejemplo de modelo de negocio exitoso de nuestro tiempo: una línea aérea que contrata a sus auxiliares de vuelo a través de una ETT, a los que retribuye escasamente y a los que obliga a convertirse en comerciales de sus productos (perfume, bebida, comida…). La consigna que fijan no es que cumplan con su tarea típica, la vigilancia de la seguridad del vuelo y de la comodidad de los pasajeros, sino que les bombardeen hasta que compren.

Si no lo consiguen, es decir, si no cumplen con su función de comerciales, les amenazan con expedientes disciplinarios, cambios de turnos lesivos o despidos. Y cuando eso no basta, exhiben en público listas de los trabajadores que más venden y de los que menos, según publica ‘The Guardian’

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Pues eso que mientras la empresa o mejor dicho su dueño  se pasa por el arco del triunfo todo lo que puede y más el mercado no le deja de dar la razón pues el hombre como Trump que como la Bolsa sube cree que todo lo hace bien, y si le dicen algo pues que mire para Wall Street que cuando conviene es el mejor juez y cuando no un villano mentiroso que no valora nada.

La tripulación de Ryanair se planta

No queremos dañar la reputación de la compañía, y por supuesto que no queremos perjudicar a los pasajeros. Simplemente queremos que Ryanair sea un lugar agradable y feliz para trabajar, donde podamos hacer carrera a largo plazo. Sin embargo, la continua merma de las condiciones de los pilotos durante los últimos 10-15 años no solo debe acabar, sino que debe ser revertida”, precisan en un comunicado la plantilla de dicha aerolínea.

Y es que la mayoría de los pilotos que trabajan para esta aerolínea son autónomos forzosos, siendo ese uno de los principales problemas; los tripulantes están cansados de trabajar en días libres, usar los teléfonos personales para fines operativos, responder a llamadas de la compañía fuera de hora o en vacaciones, o incluso pagar el transporte al aeropuerto, como explican ellos mismos en los medios.

Hay que reconocer que la aerolínea lo tiene bien montado para “atar corto” a sus pilotos, obligandoles a tributar en Irlanda y a abrirse su propia empresa como autónomos, por lo que la fuga de talentos estaba cantada desde el principio pese a que los sueldos son buenos –porque no es oro todo lo que reluce– existiendo mas sombras que luces

Fuente:  elconfidencial

A Ryanair le cuesta casi un 10% sus cancelaciones masivas

La compañía como ha hecho público los medios de comunicación se pasa por el arco del triunfo como es casi habitual en ella a sus usuarios, la última cancelaciones masivas de vuelos por error en el planning de vacaciones de sus pilotos, también se dice que el fichaje de parte de sus pilotos por  Norwegian le tiró abajo los programas de vacaciones. La compañía como siempre pide disculpas pero a la hora de dar atención y calidad al cliente no suele estar a la altura. No obstante sigue o mantiene su tono alcista perfectamente.

Tras una corrección de casi el 10% por sus errores administrativos  se ha apoyado perfectamente en la EMA 200 ayer  y  hoy rebota con fuerza. No podríamos descartar aún que le restase una rejo bajista adicional a la zona 15.5 para certificar su polaridad pero lo más probable antes si acaso es que rebote al último soporte roto y donde ya dio señal de venta la acción sobre los 17.50 euros.

Creemos que es una acción para aprovechar salir en el rebote. Pero si reconocemos que para el mar de hojas de reclamaciones que tiene el mercado la trata muy bien.