Lo último que se ha sabido del accidente de Boeing chino aquel que cayó extrañamente en picado o vertical cual bomba es que por lo visto fue un ataque a la cabina de los pilotos, curioso, en los accidentes aéreos parece que los culpables son factores humanos o atentados , lo de factores mecánicos o ajenos a la responsabilidad humana no se barajan dado que claro las repercusiones para la constructora aeronáutica son siempre más perjudiciales y también para las aseguradoras porque no es lo mismo que un pasajero muera en accidente de aviación en un concepto u en otro. Igual pasó en Barajas con el accidente del Air-Europe destino Canarias, fallo de los pilotos. Es lo más resuelto porque si no fuera así tendría que caer la cadena entera porque cuando se produce un error fatal en aviación se tiene que producir una cadena de errores no un error solo, por fatal que sea.
En fin pero esto es otra historia … lo que está clara es la gran diferencia entre las series históricas de una Boeing que ya roza lo mínimos de marzo 2020 y eso que apenas ha corregido Wall Street nada y Airbus que se halla un 125% por arriba de lo que cotizaba en mínimos del 2020 .. la Administración Biden va a tener que seguir chutando liquidez a Boeíng regalándole contratos y prestando ayudas públicas para tratar que salga del agujero negro donde está metida, amen de que la misma Casa Blanca llame a Presidentes de aerolíneas e incluso de gobierno para que ordenen compra discrecional de aerolíneas a Boeing cosa que ha pasado, pasa y seguirá pasando. En EEUU los grupos de presión tienen la puerta abierta en la Administración.
