Bueno debió funcionar mejor los 7.5 porque imaginamos que a su violación a la baja y hacer un nuevo mínimos algunos inversores de corto plazo saltaron del valor, no obstante si funcionó la EMA 200 como un reloj y soportó al precio para catapultarlo por encima de los 7.5 euros otra vez, como podéis ver la EMA marca las compra en el valor desde hace meses. Por el momento IAG mucho mejor que mercado.
Era de las que aguantaban bien el temporal este año con una etiqueta claramente mejor que mercado, pero los últimos descensos la han llevado justo al cierre del 2018 vamos que a cero patatero en rentabilidad casi. No cunda el pánico tampoco, sigue teniendo etiqueta mejor que mercado si se apoya y confirma polaridad respetando directriz que une mínimos de este año y EMA 200 no pasa nada, corrección corriente y moliente por empatía con mercado y punto, pero si lo pierde; PUERTA, porque podría hacerle a sus inversores de corto plazo cualquier gamberrada de precio … bajando 6.8 o 6.25, así que mejor salirse si el mercado se complica y recomprar más abajo si tanto gusta y se conoce la serie. Pero que respete lo que tiene que respetar para que sea digna de estar en una cartera.
A IAG la tenemos casi con retorno absoluto cero en 2018 pero claro ya con eso solo con IBEX que pierde más del 5% ya tiene etiqueta mejor que mercado, si el Ibex remontase este valor debería ver mejores precios , lo más bajista que ha hecho este año IAG es apoyarse en su EMA 200.
Mapfre tiene sin en cambio una etiqueta especulativa de igual que mercado, está en zona de mínimos anuales pero sin llegar a romper soporte de 2.5, clara resistencia en la EMA 200 , por lo tanto entrada con tal objetivo stop loss el claro soporte señalado. 
Ayer resultados de Tesla pierde el doble que el año pasado unos 1.527 millones de dólares y eso que no ha ganado nunca por lo tanto no tiene la excusa ni de haber perdido menos que a veces eso es leído como un buen dato, si en cambio su subida fue del 16%.
Hoy en España IAG gana 1.408 millones de dólares mas del doble que el año pasado unos 1.408 millones y se desploma un 3.5% en este momento, llegando en el mínimo intradía a casi el 5%.
Estamos en un contexto de mercado histríonico donde en el área dólar cualquier dato, noticia o asunto se lee positivamente que les sirve para subir o no caer y aquí en Europa lo contrario cualquier dato, noticia o asunto los leemos negativamente y nos hace bajar o no subir. Y llevamos la tira con esta cantinela financiera donde ya se roza el surrealismo.
IAG hoy tras la mala lectura de sus resultados vuelve a la linea polar 7.25-7.50 euros y no vemos justificación para mayor bajada o que active los 6.5 euros donde está la anterior. Da rabia señores, mucha rabia ver cómo si por una cosa u otra en Europa siempre tenemos la excusa para corregir o no subir siempre a mano y al otro lado del charco a plomo pintado de amarillo le llaman oro porque hay que ver los precios que han alcanzado una buena cantidad de empresas cuyos beneficios futuros están impactados en su precio presente y nadie vende, eso si, 7 de cada 10 no son alcistas pero Wall Street sigue en máximos y con toda la pinta de que lo va a seguir estando.
Lleva en dos aciagas sesiones sobre el 7% de pérdida, vamos a esperar que bien sobre los 7,55 euros lo que sería confirmar una polaridad positiva o a todo lo peor si no lo hace que sea la EMA 200 quien pare la corrección de la acción, si ocurriera alguno de estos dos casos aún mantendríamos activo el precio objetivo de ayer a 9 euros, si falla habría que cancelarlo dado que quedaría totalmente deteriorada a corto plazo.
El catalizador fundamental de este brusco descenso ha sido la cancelación masiva de vuelos a Argentina por jornadas de paro de los empleados de aeropuertos.
Esperemos que se llegue a un acuerdo y vuelva la normalidad al tránsito aéreo es que son 71.000 pasajes menos el costo de estas jornadas de huelga. Por lo tanto lo vamos a leer como un tema puntual y no como algo estructural así pues 7.55 o EMA 200 son puntos de compra y no de venta o reducción de posición abierta.
Creemos mientras no pierda los 8 euros que la acción está en pauta de continuación alcista en figura de bandera, la tela la rompió hace dos semanas por lo tanto tendría que cubrir el mástil, de 7 a 8 1 euros, 8+1= 9 euros.
La primera por la subida del crudo y la segunda por intereses comerciales …
Muy contentos con el análisis de este valor, vimos en su día la formación y ejecución del batman invertido con su respectivo objetivo, y tras cumplir con él se ha mantenido lateral de forma que siguiendo con el chartismo simplemente podría la acción estar en una típica consolidación lateral , consumo de tiempo sin profundidad en la corrección para luego continuar al alza dejando tras de si la realización de una figura en bandera.
Por arriba resistencia en 7.65 euros por abajo mínimos ascendiendo ligeramente y por fundamentales parece que quiere OPAR a Norwegian asunto que desde luego sería positivo para aumentar el perímetro comercial de este Holding aéreo.
A efectos didácticos en análisis técnico este gráfico de noviembre de 2016
La acción claramente está dentro de un rango no preocupante de precio que no perderlo haría que su etiqueta sea “valor mejor que mercado” pero si pierde 6.65 euros es muy posible que vuelva a testear la zona de los 6.30 y ahí si que si, ahí tiene el soporte vital a corto plazo, si lo pierde malo.deterioro a corto plazo importante. Pero vamos para las amenazas que acechan a las aerolíneas bastante bien que se están portando.
