Rolls-Royce ha elogiado los resultados «significativamente mejorados» del primer semestre, con ganancias que se han multiplicado por más de cinco frente a un continuo resurgimiento de los viajes aéreos.
El gigante de la ingeniería reveló que sus ganancias operativas subyacentes para los seis meses que terminaron en junio subieron a £ 673 millones desde £ 125 millones en el período equivalente del año pasado.
La rentabilidad fue impulsada por los márgenes en su división aeroespacial civil que aumentaron en nueve puntos porcentuales, ya que el grupo experimentó una recuperación sostenida en la gran demanda de motores, respaldada por un pedido récord de Air India.
También se benefició de un aumento en las horas de vuelo de sus motores, que aumentaron al 83 por ciento de los niveles de 2019, gracias en parte al levantamiento de las restricciones de bloqueo por parte del gobierno chino.
El repunte en los viajes aéreos ayudó a que los ingresos subyacentes en el brazo aeroespacial civil aumentaran en más de £ 900 millones a £ 3.26 mil millones, poco menos de la mitad de la facturación subyacente total de la empresa de £ 6.95 mil millones.
Las ventas en las otras divisiones del grupo, defensa y sistemas de energía, también crecieron fuertemente, con la primera reforzada por un mayor gasto militar y la segunda impulsada por la demanda de las industrias marina y minera.
Los resultados semestrales de Rolls-Royce se producen una semana después de que la compañía actualizara su guía anual cuando el presidente ejecutivo Tufan Erginbilgic, quien una vez describió a Rolls-Royce como una «plataforma ardiente», afirmó que su plan de recuperación estaba funcionando.
Se espera que las ganancias operativas internas de todo el año sean de £ 1.2 mil millones a £ 1.4 mil millones, frente a un pronóstico anterior de £ 800 millones y £ 1 mil millones, mientras que se prevé que el flujo de caja libre sea de £ 900 millones a £ 1 mil millones.
El mejor pronóstico de flujo de caja libre es a pesar de que el negocio asume grandes vientos en contra relacionados con las concesiones heredadas de Boeing, dos incendios en las instalaciones de los proveedores y una reciente sentencia legal que podría costarle alrededor de £ 100 millones.
Obviamente el mercado premia los resultados con una subida del 4.6/7% sobre las 12.30 horas y confirma que deja atrás resistencia en las 160 libras que había roto el pasado día 26 , ahora hay que seguir la guía de la directriz alcista que arranca de octubre del año pasado cuando la RV GLOBAL marcó el último suelo de mercado hasta el momento. El gap generado debe ejercer como soporte si se pierde la directriz alcista comentada.
A medio largo plazo tiene muy buena pinta porque está a precios interesantes debido a su descorrelación con los índices referenciales y RR cuando se pone ON FIRE quien no se monte en el tren se queda en el andén.
