CINCODIAS.COM/ La recuperación de Easyjet tras la pandemia se ha plasmado con un cierre del ejercicio 2022-2023 con 324 millones de libras (unos 375 millones de euros) de beneficio neto. La aerolínea británica, como ya ha hecho su rival Ryanair, recupera el pago de dividendos, tal y como se anticipó en octubre, con 4,5 peniques por acción a primeros de 2024. Su compromiso es alcanzar el 20% de pay out sobre el resultado neto del nuevo ejercicio fiscal y se ve con potencial para seguir subiendo en los próximos años.
El beneficio antes de impuestos ha alcanzado los 455 millones de libras a 30 de septiembre, lo que conlleva una mejora de 633 millones de libras en términos interanuales. La compañía se ha apoyado en un verano con fuerte demanda y en una división Easyjet Holidays que está superando sus objetivos. El beneficio antes de impuestos de esta última se dispara un 221%, hasta los 122 millones de libras.
Los ingresos totales aumentaron un 42%, hasta 8.171 millones de libras (5.769 millones de libras en 2022), por la fortaleza de los precios, el aumento de la capacidad, la mejora de los factores de ocupación y el citado desarrollo de EasyJet Holidays. Los costes recurrentes del Grupo han subido un 30%, hasta 7.716 millones de libras (5.947 millones de libras en 2022), atribuibles al incremento de capacidad, el aumento de los costes de combustible y las presiones inflacionistas. seguir leyendo
Por técnico le vemos un final y principios de año buscando los 677 peniques en la bolsa londinense, 61,8% de su último desplazamiento a la baja. Eso si aún a años luz de sus niveles de febrero 2020 por eso nos parece de lo más moderado este objetivo y apto para todas los perfiles de cartera. La figura de cabeza hombros en el fondo de la serie el año pasado que ejecutó y cumplió con la rotura este de la bajista de máximos del 2020 y superación de la EMA 200 , aunque luego bajase a mínimos del 2020 con estos resultados la deja como una operación de muy bajo riesgo contra un gran potencial o recorrido alcista.