Cuando hacía cumbres en 2022 no se podía suponer lo que vino después, en el verano de aquel año ya algo olía a quemado, se terminó de dibujar una fea figura de cabeza hombros normal en cúspide y se empezó a ejecutar, primero con una amago que incluso tras la primera rajada trató de recuperar la clavicular los sorprendente fue que el mercado en octubre de ese año hacía suelo y esta empresa se puso a caer de un burro.
Sobre 9000 coronas danesas era el objetivo y a fe que lo consiguió corrigiendo incluso más del 61,8% o la zona 13000 que la podríamos considerar polar porque ahí tuvieron lugar los techos precedentes a los últimos realizados.
La EMA 200 como veis en semanal castró todos los intentos de recuperación hasta que no purgara su penitencia técnica, ahora ya la purgó y vuelve a la EMA 200 y línea polar 13000 , ahora si creemos que es hora de que le levanten la barrera, también trata de romper la bajista principal y noten la gran divergencia alcista de MACD y puntas cortadas al alza sobre cero.
Nosotros damos objetivo 16000 que es pullback a la clavicular figura, si llega ya volveremos a revisar subidas o bajadas de precio objetivo.
No hay que olvidar que el estado financiero del Grupo Maersk se considera un termómetro de la situación del comercio mundial y, así, de la situación económica general.
No parece que haya anticipado nada especialmente positivo…
Cierto pero es una gran empresa en horas bajas como Nike por ejemplo ¿cuando se va a comprar cuando esté en horas altas ? ¿cuando pegue un pepinazo por el aumento de fletes? a los barcos les quedan años para que funciones a pilas comos los coches … si a MERCOSUR la deja entrar bruselas en Europa pues tendrá que aumentar el tráfico marítimo .. porque para allá irá lujo, vinos, aceites, coches, colonias, quesos, alimentación …