No hemos comentado nada para ver qué hacia la acción de IAG tras salir a cotizar las nuevas ayer , el miércoles comenzaron a cotizar casi 3000 millones de acciones a 0.92 euros tras la operación de canje, lo que hace que su número aumente un 150% ; www.lainformación.com publica:
Según datos estimados, el peso de IAG en el índice tendrá que ser ajustado al alza desde el 0,55% actual hasta el 1,4%, que le situarán otra vez entre las 20 acciones más ‘pesadas’ en el Ibex 35. La ponderación del grupo aéreo quedará muy lejos de la que tenía a principios de 2020 (2,9%) antes de que la pandemia del Covid-19 dinamitase su negocio. Este aumento de ponderación obligará a los inversores que replican la composición de este índice -tales como fondos indexados- a comprar más acciones de IAG y vender otras.
Como información aneja a la AK comentar que realmente Qatar Airways es la dueña de la empresa de facto, que la SEPI reduce acciones en la empresa CITADEL se hace con el 2.2%, y sería la cuarta tras INVESCO con un 3.12%. Hablar de números, balances y ratios fundamentales del valor ahora es inútil aparte de doloroso en el actual contexto que vive el sector, era como ir a ver fondos de inversión tecnológicos en el 2001 o los inmobiliarios en el 2008.