Para contestar a este pregunta hay que dirigirse a ver los gráficos de las navieras que más mercancías mueven a lo largo y ancho del mundo a la que veríamos más afectada positivamente sería a la china COSCO y otras como MAERSK y HAPAD LLOYD
Y sí, la respuesta es que las escaramuzas que se están produciendo en el Mar Rojo están haciendo subir a este sector tan estratégico para el orbe comercial mundial y las ha hecho despertar de un año realmente malo pero que venía desde el años pasado que también lo fue y mucho que se produjeron lo que para nosotros son los terceros bajistas desde su pico para Maersk a prncipios de año con el mercado y para Hapad a mediados, ese tercero bajista habría tenido fin en los mínimos de octubre del año pasado para luego rebotar más en Hapad que en Maersk y luego dar continuidad este año a primeros de abril de un quinto bajista hasta también octubre de este año.
Cosco también ha sufrido una severa caída como veréis en el gráfico. Nosotros no creemos que los ataques prosigan, personados en la zona la US NAVY que abran un pasillo de seguridad ningún barco va a volver a ser atacado. Comprar por esta razón estas empresas no lo vemos.
Ahora bien al tener que mirar el sector por los hechos que están sucediendo y siendo verdad que claro los precios suben al tener que seguir rutas alternativas, aunque se controle la zona este sector está a unos precios atractivos y se puede convertir en otro que podría tener una recuperación en 2024.
Parece paradójico que las bolsas hayan subido como han subido y realmente un indicador de actividad económica como este sectorial se haya hundido. Desde luego lo vamos a tener muy en cuenta.
