Eleconomista.es/ La aerolínea irlandesa Ryanair comunicó este lunes una caída en sus beneficios del 18% durante su primer semestre fiscal, equivalente al período comprendido entre abril a septiembre que es, a su vez, la temporada alta de los sectores aéreo y turístico. La compañía achaca estos resultados a una reducción del 10% en sus tarifas medias, que a cambio han permitido mejorar en un 9% las cifras de pasajeros transportados, hasta alcanzar una cifra récord de 115 millones.
En concreto, la compañía aérea ha reportado un beneficio después de impuestos de 1.790 millones de euros frente a los 2.180 millones ganados durante el mismo período del año previo.
Esta acusada caída de las ganancias responde, según la aerolínea, «a un fuerte crecimiento del tráfico que se vió compensado por la reducción de las tarifas aéreas», que fueron un 15% inferiores a las del año previo entre abril y junio y un 7% menos entre julio y septiembre, en pleno auge turístico.
Pese a la caída de beneficios la empresa declara récord histórico en el tráfico de viajeros y culpa al retraso de las entregas de Boeing. El mercado no la castigó ayer cerrando positiva en 18 y hoy pierde un 1% aproximadamente.
Nosotros por técnico tenemos una estructura del precio entre el 2022 y 2024 de lo más teóricamente correcta para seguir ascendiendo, observen la figura de cabeza hombros invertidos luego un fuerte y claro desplazamiento alcista de la serie que incluso entre finales del 2023 y mitad de mayo de este año logra entrar en subida libre, pero claro en una divergencia bajista que no solo la tiró a la EMA 200 sino que le hizo perder su canalización alcista.
El objetivo de la corrección un throw back de manual a la clavicular de la figura de suelo, en análisis anterior dábamos por precio objetivo los 18.5 por ser la recuperación del 61,8% y la vuelta alcista a los máximos precedentes de 2021-2022, hoy va sobre el 50% , esperamos que para este año consiga nuestro objetivo. pero no apostaríamos por más ya la misma empresa avisa en un velado profit warning que el año que viene no lo proyectan tan bueno.