¿Cie Automotive lo tiene descontado todo?

Desde luego sus número son muy buenos solo hay que ir a la CNMV a ver su presentación de resultados en PDF

Pero claro lo decía Dow “en el gráfico está todo” el excelente comportamiento de estos años pasados, su buen presente y su ilusionante futuro lo vemos claramente en la evolución gráfica de su serie, ahora bien también vemos que podría esta distribuyendo por llegar a un punto óptimo de valoración por el mercado, daros cuenta que Global Dominion la sacó a cotizar, también con excelente resultado por cierto.

Lo cierto es que todo el mundo sabe que es un buen y gran valor …. y si algo lo sabe todo el mundo en bolsa, mal rollito para los tiempos que vienen, por encima de 16 euros MANTENER, si no la tiene pues usted sabrá lo que hace si pierde este nivel, esto valores cuando dicen fin de trayecto (o el amo vende) no hacen prisioneros.

La curiosa simetría en el comportamiento técnico de Cie Automotive y Lingotes especiales

He reparado en ellas y veo una gran similitud conductual técnica en la evolución de su cotización en la última década

Subida como el mercado en general

Caída en tres tras techo 2007 hasta el 2009

Rebote para consolidar el mismo

Casi tres años absolutamente planos

Mas de un trienio subiendo ininterrupidamente con revalorizaciones astronómicas

No han hecho correcciones relevantes

En fin … os dejo el dato gráfico-técnico para vuestra meditación …

 

CIE AUTOMOTIVE vs LINGOTES ESPECIALES por fundamentales

Damos la enhorabuena a esta web por sus claros análisis fundamentales para todos los públicos, por su interés social colaboramos en re-difundir sus contenidos y en la medida de nuestras posibilidades sumarle audiencia a tan buen trabajo.

cie automotive y lingote ROIC cie automotive y lingotes roa cie automotive y lingotes roe

fuente

Para aportar valor a este artículo colaboramos nosotros  con gráficos técnicos de ambas series

CIE AUTOMOTIVE Y LINGOTES 1 JULIO 2016

Cie Automotive puntuación técnica 10

Estrategias de Inversión puntúa con su máxima nota técnica a dos valores que encima no están en el IBEX Cie. Automotive y a Saeta Yield, procedemos a su análisis desde el punto de vista de esta casa con el objeto de dar nuestra opinión y colaborar para que llegue al conocimiento del mayor número de usuarios posible.

Cie Automotive mantiene desde el 2013 una directriz acelerada alcista de 52  grados, una gradiente tendencial espectacular solo apta para valores “pata negra” por el motivo que fuere o fuese, nuestro objetivo que en su día emitimos de los 14 euros se ha quedado muy corto ya que el valor a cierre de ayer estaba 2.25 euros por encima del mismo.

Mientras mantenga directriz acelerada y MM200 diaria  posición MANTENER con objetivo 18.6 euros. Para la recomendación de comprar nos abstenemos a estos precioS, ojo, nos abstenemos, no decimos ni si ni no, no nos pronunciamos porque sería contradictorio decir que no se puede comprar diciendo primero que es valor a MANTENER.

Fijamos filtros de salida para quien las tenga según su pulmón financiero en los 15.25 euros y los 14 euros, solicitando a todos mucha precaución con este tipo de valores que han subido tanto en tanto tiempo suele corresponder correcciones muy duras en muy poco tiempo.

cie automotive 22 junio 2016

Nos cansamos de Cie. Automotive

De acuerdo buen valor, mucho mejor que mercado, fundamentales más que aceptables pero también amigos ya os decimos que dinero no está entrando está así porque se retiene el papel, tal es el convencimiento de sus inversores que están montados en un caballo ganador que no quieren bajarse de él.

Un valor donde entra dinero no hace las divergencias continuas, una tras otra cada vez que hace nuevos máximos aunque ligeramente sobre los precedentes, luego la paga y la mano que mece su cuna recoge el papel y arriba otra vez.

Creemos que tiene una ecuación rentabilidad riesgo no atractiva para comprar salvo claro especuladores e inversores que conozcan bien donde se meten claro, si os hacemos constar que cuando hace mínimos aparece volumen en máximos se seca.

Si usted entra en CIE AUTOMOTIVE tiene que estar dispuesto a correcciones entre el 20$  y 25% porque como ajuste stop loss lo tiran de la acción como agua sucia y luego otro máximo, por lo tanto suele pasar también que un día no rebote, nadie recoja el papel y se caiga un 50%, todo el mundo diciendo que bien que bueno que bonito hoy y a lo mejor dentro de un mes , que malo, que feo si ha pasado con INDITEX ya no les cuento en otros valores.

Lo dicho reconocemos a la acción sus méritos pero os advertimos que a estos precios es o ganar o salir corriendo, pero el corriendo es no esperar a que se ejecute un stop loss, sino que si no sube; puerta. Creo no decir mentira que la cotización de esta empresa en el mercado es producto de la decisión mercantil de una serie de personas y empresas, que está muy bien por supuesto pero comporta un peligro añadido que estas personas y empresas un día digan que su objetivo está cumplido y sin ellas dentro el valor es NADA.

cie automotive 13 mayo 2016

No vemos porque tiene que bajar Cie. Automotive

Más que amenazar con derrumbarse y dejar a todos sus inversores pillados como leo en algunos sitios más bien parece lo contrario que amenaza con romper arriba y seguir ascendiendo tras una parada sobre su último techo recién roto  Si no se quiere problemas poures fijar STOP a cualquier cierre bajo 15 euros. Pero eso de no entre que está sumarísima, que ha subido mucho, pues no, porque lo de cara y subir mucho me parecen términos muy serios para ser utilizados a ligera.

Sus resultados han sido buenos eleva sus beneficios un 20% en este primer trimestre del 2016 y lanza al mercado a su filial Global Dominion Access pues señal que se expanden y no contraen que sería lo peligroso.Eso si hay otros valores con mejor ecuación rentabilidad riesgo porque el Cie. o ganamos o salimos corriendo, lo cortés no quita lo valiente.

cie automotive 26 abril 2016

 

Cie Automotive buenos resultados que están pasando desapercibidos

Esta es la buena noticia de CIE AUTOMOTIVE que comunica a la CNMV

CIE Automotive sigue creciendo a un ritmo
acelerado logrando en 2015 superar todos los récords de la compañía, con un
resultado neto de 129 millones de euros, 59% superior al obtenido en 2014, y
que supone alcanzar ya el euro de resultado por acción.
En ese mismo periodo, obtuvo una facturación de 2.631,5 millones de
euros, un 22% más que el ejercicio anterior, con un resultado bruto de
explotación – EBITDA – de 365,5 millones, un 26% más.
Este crecimiento sostenido y estable es debido a varios factores como el
cierre del primer año completo con el nuevo perímetro de consolidación del
Grupo, la excelente evolución de los márgenes en Europa y Nafta, y la mejora
gradual de los márgenes de las operaciones de Mahindra CIE. Y todo ello a
pesar de la complicada situación de Brasil.
Por su parte, Dominion, empresa del Grupo CIE focalizada en la
prestación de soluciones y multiservicios que hacen más eficientes los
procesos productivos de sus clientes, ha cumplido con los objetivos 2015 de su
Plan Estratégico, facturando 525 millones de euros, un 79% más que en 2014,
con un margen EBITDA y EBIT del 8% y 6% respectivamente.
Según Antón Pradera, Presidente de CIE Automotive, y Jesús María
Herrera, Consejero Delegado: “Desde este punto, adquirimos un nuevo
compromiso estratégico: duplicar en 2020 nuestro beneficio neto de 2015”.
Para ello, el Grupo CIE seguirá desarrollando su modelo de negocio
único y diferencial basado en un posicionamiento diversificado por clientes,
productos y mercados, una estricta disciplina inversora y una gestión
descentralizada orientada a la maximización del valor.

Esto es lo locos de contentos que están sus inversores, esto no hay quien lo entienda la verdad … nosotros vemos que el valor tiene inmediatamente por encima de su cotización actual MM200 sesiones que ha pinchado y repelido a la baja, 61,8% de toda la última bajada y un gap importante, desde luego si lo supera todo magnífico hará más máximos porque cancelará su estructura de doble suelo, si no lo hace y con estas buenas noticias es para pensar por qué no sube. Desde luego ojo, salida o venta tampoco.

cie automotive 25 febrero 2016