El culebrón «Miguel Blesa» aumenta; la llave del futuro de Iberia estuvo durante años en sus manos, hasta que un buen día decidió entregárselo a «los ingleses» como él mismo se refiere en los correos a British Airways. El intercambio de correos con sus directivos sobre la toma de control y la posterior venta de la aerolínea deja claras las maniobras que se hicieron desde lo más alto de una entidad pública para ceder a terceros la primera aerolínea española. Una venta que, por ahora, ha sido nefasta para el tráfico aéreo en Barajas y ha hundido la llegada de turistas a Madrid, la comunidad que debía proteger y promocionar la caja pública.
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Y como siempre, que cada cual saque sus propias conclusiones…