Tiene un perfil técnico muy similar al Euro Stoxx y hoy toca el 38,2 de corrección entre los mínimos marzo 2020 y máximos enero 2022, este 38,2% también coincide con los máximos del 2019 pero con los mínimos del 2019 son concordantes con el 61,8% de Fibonacci ya sabemos todos lo que toca si los mínimos de hoy no son soporte del futuro del sectorial de la automoción europea.
A esto sumen una clara divergencia bajista en máximos y la rotura de la EMA 200. Marcamos la obligada zona de apoyo del sector en el peor de los casos bajo ella se cae no se corrige.
